城市交通公园活动奖励可持续和安全的交通举措

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PMU 由互联智能城市平台和 Mobilidade Estadão 开展，于在新的 Pacaembu 举行。

在圣保罗Pacaembu 展馆举行的城市交通公园 (PMU) 开幕式上，专家们齐聚一堂，讨论交通和道路安全这些对社会极为重要的话题。该小组包括知名专业人士的参与，他们分享了改善巴西流动性的愿景和建议。

来自 Bright Cities 团队的 César Augusto 和 Rênie Honda 报道了此次活动。
交通专家、Urucuia Intelligence in Urban Mobility 创始合伙人Sergio Avelleda强调了当前局 香港 WhatsApp 号码列表 势的严重性，强调巴西道路上每天约有120 人丧生，相当于每天发生一起飞机失事。阿韦莱达强调，需要将交通事故视为需要立即采取行动的严重问题，而不是将其正常化并忽视避免它们的可能性。

发言者强调了让社会不同部门参与改善交通挑战的重要性。国家道路安全观察站 (ONSV) 首席执行官保罗·吉马良斯 (Paulo Guimarães) 强调了该组织所发挥的作用，该组织通过研究、研究和宣传充当知识生成者，以提高政府在制定有关该主题的公共政策时的认识。 ONSV 还负责组织“黄色五月”，这是一项交通安全社会运动，于 2023 年庆祝其成立 10 周年。

城市建筑师和交通安全专家 Nancy Schneider 分享了她在交通工程公司 (CET) 47 年的经验，并强调了必须协同工作的四个工作领域：强大的数据库、社会参与、主题的优先顺序以及确保交通代理机构是这一转变的管理者。她强调了监督的关键作用，优先考虑了能够影响人们行为改变的主要框架。

CET 规划和项目副主任Valtair Ferreira Valadão提到了该组织面临的挑战，包括减少交通死亡和在圣保罗市实施公交专用道的目标。 2022年建成专用车道18.3公里，预计2023年新增29.3公里。

福塔雷萨市交通和公民管理局 (CE) 道路安全核心协调员 Saulo Santiago de Oliveira 就是良好做法的积极范例。他强调了安全系统的实施，这是一种瑞典开发的方法，是减少福塔莱萨交通死亡的基础。通过提高技术能力、应用适合当地实际的良好做法以及与社会的有效沟通等措施，该市的死亡人数在八年内减少了 58%，挽救了 1000 多人的生命。



私营部门也参与寻找解决方案。巴西摩托车、轻便摩托车和自行车制造商协会 (Abraciclo)提出了打击摩托车手死亡和事故的举措，摩托车手是巴西交通的最大受害者。 Abraciclo道路安全顾问Wilson Yasuda提到该协会对蓝带实施的支持，该蓝带实施以来尚未出现任何死亡记录。此外，Abraciclo 还参与了 Frente Segura，该组织旨在将摩托车置于汽车之前，并支持扩大骑自行车者的自行车结构。既定目标是在未来10年内将交通事故数量减少50%。

Niege Chaves 是 Mobibrasil 集团的副总裁，也是城市交通公园奖“城市交通激励职业”类别的获得者。她因其致力于可持续、包容和安全的城市交通的职业生涯而获得认可。 Niege Chaves 于 90 年代开始从事交通和城市交通领域的工作，目前担任 Mobibrasil 集团的副总裁，该集团旗下拥有累西腓、圣保罗和索罗卡巴等城市的公共客运公司。此外，她还是 Cittamobi（移动技术解决方案应用程序）的创始合伙人。